Quels sont les dangers liés à l’utilisation d’une solution d’urée automobile non qualifiée ?
AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32 (®= marque déposée du Verband der Automobilindustrie eV (VDA).)
Concentration non conforme :
Concentration non conforme : Si la concentration de solution d'urée automobile/AdBlue®/fluide DEF/AUS 32 utilisée dans les véhicules est insuffisante, la consommation augmentera, entraînant un faible taux de conversion des oxydes d'azote et provoquant des défauts d'émission excessive. En fin de compte, cela se manifestera par une diminution du couple moteur, une faiblesse du véhicule et une augmentation du point de congélation de la solution d'urée automobile. Dans des conditions de travail à froid, la pompe doseuse risque de geler. Si de l'urée d'une pureté inférieure aux normes est utilisée pendant une longue période, cela entraînera une défaillance du revêtement catalytique à l'intérieur du traitement des gaz d'échappement, ce qui est irréversible et nécessitera le remplacement de l'unité de traitement des gaz d'échappement, ce qui entraînera des coûts de maintenance plus élevés.
Quantité excessive de biuret
La substance nocive biuret présente dans la solution d'urée automobile (AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32) forme des cristaux à haute température, se manifestant par un blocage des cristaux dans les pompes à urée, les pipelines, les buses, etc.
Ions métalliques excessifs
Des impuretés métalliques excessives peuvent rapidement provoquer des dommages irréversibles tels qu'un empoisonnement du catalyseur SCR et un blocage de la pompe à urée, entraînant la nécessité de remplacer le système SCR coûteux.
Excès de particules insolubles
Des particules et des substances insolubles peuvent obstruer l'injecteur de carburant de la pompe à urée, et des impuretés excessives peuvent obstruer l'élément filtrant du réservoir d'urée et de la pompe, provoquant une panne de la pompe doseuse d'urée, incapable de fonctionner correctement et déclenchant un code d'erreur, entraînant finalement une diminution du couple de retard du moteur et de la faiblesse du véhicule.
Le formaldéhyde dépasse la norme
Une teneur excessive en formaldéhyde peut former des polymères, réduisant ou rendant inefficace l'efficacité du traitement des gaz d'échappement, entraînant des émissions non conformes aux normes et provoquant des dommages irréversibles tels qu'un empoisonnement du catalyseur SCR.